La modernización del ascensor (o la modernización de elevación) es el proceso de actualización de las partes críticas del elevador para que pueda manejar nuevas tecnologías, tener un mejor rendimiento, mejorar la seguridad e incluso darle a la estética un atractivo actualizado
La mayoría de los ascensores están construidos para proporcionar aproximadamente 20 años de servicio, siempre que los intervalos de servicio especificados y el mantenimiento/inspecciones periódicos por parte del fabricante se sigan. A medida que la edad y el equipo del elevador se vuelven cada vez más difíciles de encontrar o reemplazar, junto con los cambios en el código y el deterioro del rendimiento de la conducción, se puede sugerir una revisión completa del elevador a los propietarios de los edificios.
Una modernización típica consiste en equipos de controlador, cableado eléctrico y botones, indicadores de posición y flechas de dirección, máquinas y motores de elevación (incluidos los operadores de la puerta) y, a veces, las pistas del perchero de la puerta. Raramente se cambian las eslingas de automóviles, rieles u otras estructuras pesadas. El costo de la modernización de un ascensor puede variar enormemente dependiendo del tipo de equipo se instalará.
La modernización puede mejorar en gran medida la confiabilidad operativa al reemplazar los relés mecánicos y los contactos con electrónica de estado sólido. La calidad de conducción se puede mejorar reemplazando los diseños de accionamiento basados en el generador con motor con unidades de frecuencia variable de frecuencia variable (VVVF), proporcionando aceleración y desaceleración casi sin costura. La seguridad de los pasajeros también se mejora mediante la actualización de sistemas y equipos para cumplir con los códigos actuales.
Los componentes deben ser reemplazados en diferentes planes de modernización de ascensores
| Component |
Scheme of elevator modernization plan |
| Refurbishment work |
Partial modernization |
Full modernization |
Full replacement |
| Elevator car |
| Sling |
No |
No |
by building owners |
Yes |
| Door operator |
No |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Cab design |
by building owners |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Car doors |
by building owners |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Car fixtures |
Yes |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Wedges connected to the governor |
No |
No |
Yes |
Yes |
| Additional phone/intercom if they don't equipped |
by building owners |
Yes |
Yes |
Yes |
| Traveling cable |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
| Hydraulic rams |
No |
No |
No |
Yes |
| Wire ropes |
No |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Shaft |
| Counterweight |
No |
No |
No |
Yes |
| Guide rails |
No |
No |
No |
Yes |
| Buffers |
No |
No |
Yes |
Yes |
| Electrical components |
No |
No |
No |
Yes |
| Tapehead |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
| Limit switches |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
| Wiring |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
| Compensations |
No |
No |
No |
Yes |
| Lobby |
| Shaft door components |
by building owners |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Shaft doors |
by building owners |
by building owners |
by building owners |
Yes |
| Hall fixtures |
Yes |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Machine room |
| Machines |
No |
by building owners |
Yes |
Yes |
| Controllers |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
| Removal of the selector |
by building owners |
Yes |
Yes |
Yes |
| Overspeed governor |
No |
No |
Yes |
Yes |
| Additional unintended car movement protection device if they don't equipped |
by building owners |
by elevator safety code in countries |
| Backup battery or uninterruptible power supply |
No |
Yes |
Yes |
Yes |
Beneficios de la modernización del ascensor
La modernización puede mejorar en gran medida la confiabilidad operativa al reemplazar los relés mecánicos y los contactos con electrónica de estado sólido. La calidad de conducción se puede mejorar reemplazando los diseños de accionamiento basados en el generador con motor con unidades de frecuencia variable de frecuencia variable (VVVF), proporcionando aceleración y desaceleración casi sin costura. La seguridad de los pasajeros también se mejora mediante la actualización de sistemas y equipos (como sistema de doble freno, dispositivo de protección de movimiento de automóviles no deseados en el sistema de frenos, etc.) para ajustarse a los códigos actuales.
Con la modernización del ascensor de tracción CEP, utilizamos la estructura del elevador existente al tiempo que actualizamos la calidad de conducción y la confiabilidad con componentes de última generación. Actualice a un operador de puerta de circuito cerrado CEP o a un inversor VVVF sofisticado y ahorrador de energía.
La modernización del ascensor de tracción CEP puede incluir:
- Sistema de control basado en microprocesador CEP
- Sistema de envío eficiente basado en microprocesador CEP
- Unidades de CA de eficiencia energética o unidades SCR en máquinas sin engranajes de CA existentes
- Máquinas de tracción (engranada / sin engranaje)
- Sistema de frenos de cuerda
- CEP Sistema operativo de puerta de circuito cerrado
- COCHE AL PULLADO DE AUTO Y HALL DE PULLADO E INDICADORES
- Guías de rodillos de coche y contrapeso
- Actualizaciones sísmicas
- Actualizaciones de seguridad
- Renovaciones interiores o reemplazo de cabina
Nota: Hay modernizaciones completas disponibles.
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